Focus 2014 Hatch e Sedã: preços e conteúdo das versões

A Ford lançou o Novo Focus 2014 no Brasil em versões hatch e sedã. Em artigo anterior publicamos os preços do sedã, e, agora, a tabela de preços completa de ambas as configurações de carroceria.

O Focus Hatch será oferecido com duas opções de motor: Sigma 1.6 Flex para as versões S e SE, podendo ser acoplado a câmbio manual ou automatizado PowerShift de seis marchas. Já o motor Duratec Direct 2.0L estará sempre associado com o câmbio PowerShift nas versões SE e Titanium. O Focus Sedã não tem opção 1.6, apenas 2.0 acoplado com o câmbio PowerShift.

Lista de preços e conteúdos - Focus Hatch

• Focus Hatch S 1.6 MT - R$ 60.990, contendo duplo airbag frontais, freios (ABS) com EBD, cintos de três pontos nos cinco lugares, fixação Isofix para cadeira infantil, retrovisores com luzes de direção, ar-condicionado com saídas de ar traseiras, direção eletricamente assistida, rodas de alumínio de 16 polegadas, computador de bordo, sistema Sync de áudio com MP3, interface Bluetooth e comandos por voz, ajustes de altura e distância do volante, comando elétrico do porta-malas, banco traseiro bipartido, alarme antifurto.
• Focus Hatch S 1.6 PowerShift - R$ 66.990, contendo todos os itens do anterior e mais controle eletrônico de estabilidade.
• Focus Hatch SE 1.6 MT - R$ 63.990, mesmos itens do S 1.6 e mais airbags laterais, abertura e fechamento de vidros a distância, faróis de neblina, sensores de estacionamento na traseira, bancos revestidos em couro, detalhes internos em cor prata, controlador e limitador de velocidade, sistema Sync com tela de 4,2 polegadas, ajuste de apoio lombar do banco do motorista e iluminação nos para-sóis.
• Focus Hatch SE 1.6 PowerShift - R$ 69.990, mesmos itens do modelo manual, mais controle de estabilidade.
• Focus Hatch SE 2.0 PowerShift - R$ 72.990, contendo os mesmos itens do SE 1.66 PowerShift.
• Focus Hatch SE Plus, mais R$ 3.000 reais ao preço do SE, contendo airbags cortina, chave com sensor de presença para acesso e partida, faróis e limpador de para-brisa automáticos, retrovisor fotocrômico, retrovisores com rebatimento elétrico e ar-condicionado automático com duas zonas de climatização.
• Focus Hatch Titanium 2.0 PowerShift - R$ 79.990, com todos os itens do SE 1.6 PowerShift, mais os equipamentos do pacote Plus, e mais câmera de ré, Sync com tela de 8 polegadas e navegador, rodas exclusivas, tela configurável no painel, sistema de áudio superior, câmera traseira para manobras, apoio de braço traseiro e luzes de cortesia com leds.
• Pacote Titanium Plus - R$ 8 mil, acrescentando faróis de xenônio, luzes diurnas de leds, faróis auxiliares em curvas, teto solar com controle elétrico, assistente de estacionamento e banco do motorista com ajuste elétrico.

Lista de preços e conteúdos - Focus Sedã

• Ford Focus Sedã S 2.0 PowerShift - R$ 69.990, contendo duplo airbag frontais, freios (ABS) com EBD, cintos de três pontos nos cinco lugares, fixação Isofix para cadeira infantil, retrovisores com luzes de direção, ar-condicionado com saídas de ar traseiras, direção eletricamente assistida, rodas de alumínio de 16 polegadas, computador de bordo, sistema Sync de áudio com MP3, interface Bluetooth e comandos por voz, ajustes de altura e distância do volante, comando elétrico do porta-malas, banco traseiro bipartido, alarme antifurto.
• Ford Focus Sedã SE 2.0 PowerShift - R$ 74.990, com os mesmos itens do S, e acrescentando airbags laterais, abertura e fechamento de vidros a distância, faróis de neblina, sensores de estacionamento na traseira, bancos revestidos em couro, detalhes internos em cor prata, controlador e limitador de velocidade, sistema Sync com tela de 4,2 polegadas, ajuste de apoio lombar do banco do motorista e iluminação nos para-sóis. Há a opção também do pacote Plus, ao custo de R$ 3.000 reais, com airbags cortina, chave com sensor de presença para acesso e partida, faróis e limpador de para-brisa automáticos, retrovisor fotocrômico, retrovisores com rebatimento elétrico e ar-condicionado automático com duas zonas de climatização.
• Ford Focus Sedã Titanium 2.0 PowerShift - R$ 81.990, com todos os itens do SE mais pacote plus e acrescentando câmera de ré, Sync com tela de 8 polegadas e navegador, rodas exclusivas, tela configurável no painel, sistema de áudio superior, câmera traseira para manobras, apoio de braço traseiro e luzes de cortesia com leds. Há também o Pacote Plus Titanium, com preço de R$ 8.000 reais, que acrescenta faróis de xenônio, luzes diurnas de leds, faróis auxiliares em curvas, teto solar com controle elétrico, assistente de estacionamento e banco do motorista com ajuste elétrico.

Mecânica

O motor Sigma 1.6 TiVCT tem comando com variação de fase na abertura e no fechamento, sistema de partida a frio Easy Start e a potência é de 131 cv com gasolina e 135 cv com álcool, com torque de 16,2 e 16,7 m.kgf, respectivamente.

O motor 2.0 também conta com duplo comando com variador de fase na admissão e no escape. Potência de 175 cv/21,4 m.kgf com gasolina e 178 cv/22,1 m.kgf com álcool.

Todas as versões com motor 2.0 adotam pneus 215/50 R 17, enquanto os 1.6 usam 205/55 R 16 das equipadas com o outro motor.

Fotos:

Focus S Hatch e Sedã

Focus SE Hatch e Sedã

Focus Titanium Hatch e Sedã

Focus Hatch Titanium - Branco - traseira

Suspensão traseira multilink - detalhe

Focus Titanium - interior

Cãmbio PowerShift - detalhe da manopla

Novo Focus - Cores disponíveis

Preço das revisões e garantia

O novo Focus 2014 oferece garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e as revisões devem ser feitas a cada 10.000 km ou seis meses, com os seguintes preços:

• 6 meses ou 10.000 km: R$284,00
• 12 meses ou 20.000 km: R$356,00
• 18 meses ou 30.000 km: R$456,00
• 24 meses ou 40.000 km: R$1.072,00
• 30 meses ou 50.000 km: R$512,00
• 36 meses ou 60.000 km: R$676,00.

Seguro

Apólices que independem de perfil, com os seguintes valores:

Focus S: R$2.300
Focus SE: R$2.600
Focus Sedan 2.0 S : R2.300

Ficha Técnica - Novo Focus 2014

• Motores: quatro cilindros em linha, transversal, 1.596 cm³ (Sigma)/1.999 cm³ (Duratec), 16V, cabeçote com duplo comando de válvulas variável, injeção no coletor (Sigma)/direta (Duratec), flexível em combustível
• Potência: Sigma 1.6 – 131/135 cv a 6.500 rpm / Duratec 2.0 — 175/178 cv (G/E) a 6.500 rpm
• Torque: Sigma 1.6 — 16,2 mkgf a 3.000 rpm com gasolina e 16,7 mkgf a 5.250 com etanol / Duratec 2.0 — 21,5 mkgf com gasolina e 22,5 mkgf com etanol, ambos a 4.500 rpm
• Transmissão: manual de cinco marchas (hatch 1.6) ou automatizada de dupla embreagem, seis marchas, tração dianteira
• Suspensão: Dianteira do tipo McPherson e traseira do tipo multilink
• Freios: ABS, com discos nas quatro rodas, exceto versão 1.6 S
• Pneus: 205/55 R16 ou 215/50 R17
• Dimensões: 4,35 m (hatch)/4,53 m (sedã) de comprimento, 1,82 m de largura, 1,48 m de altura e 2,64 m de entre-eixos
• Peso: 1.312 kg (hatch) / 1.391 kg (sedã)