A Ford revela oficialmente a nova geração do seu icônico carro esportivo Mustang - modelo que já teve 50 milhões de unidades vendidas ao longo de seus 50 anos de vida. Esta nova geração será vendida também Europa e Ásia. O novo Mustang tem um desenho totalmente novo, configurando-se em uma interpretação contemporânea do carro, mas mantendo a identidade e sua personalidade características: capô longo esculpido e traseira curta. O Novo Mustang 2015 está mais baixo, mais largo, com uma redução na altura do teto, além de contar com para-lamas ainda mais alrgados, reforçando o aspecto esportivo. O interior traz um painel com inspirado na aviação. A instrumentação é de grandes dimensões colocada à frente do motorista. O espaço interno foi ampliado, com ampliação do espaço transversal e, na traseira, o uso de uma nova suspensão contribuiu para a melhoria do espaço para os ombros e quadris dos passageiros. O Mustang sempre contou com motores V6 e V8, e eles continuam, mas agora têm a companhia de um EcoBoost 2.3 litros. O Mustang GT continua com o V8 5.0L atualizado e com 420 cavalos de potência e 54 Kgfm de torque. Já o motor EcoBoost do Mustang usa injeção direta e oferece 305 cavalos e torque de 41,5 kgfm. Por fim há o 3.7L V6 com 300 cavalos de potência e 37,3 Kgfm de torque. Todos os propulsores podem estar associados com transmissão manual ou automática, com opção de trocas sequenciais por meio de shift paddles no volante.

A Ford revela oficialmente a nova geração do seu icônico carro esportivo Mustang - modelo que já teve 50 milhões de unidades vendidas ao longo de seus 50 anos de vida. Esta nova geração será vendida também Europa e Ásia.

O novo Mustang tem um desenho totalmente novo, configurando-se em uma interpretação contemporânea do carro, mas mantendo a identidade e sua personalidade características: capô longo esculpido e traseira curta.

O Novo Mustang 2015 está mais baixo, mais largo, com uma redução na altura do teto, além de contar com para-lamas ainda mais alrgados, reforçando o aspecto esportivo.

O interior traz um painel com inspirado na aviação. A instrumentação é de grandes dimensões colocada à frente do motorista.

O espaço interno foi ampliado, com ampliação do espaço transversal e, na traseira, o uso de uma nova suspensão contribuiu para a melhoria do espaço para os ombros e quadris dos passageiros.

O Mustang sempre contou com motores V6 e V8, e eles continuam, mas agora têm a companhia de um EcoBoost 2.3 litros. O Mustang GT continua com o V8 5.0L atualizado e com 420 cavalos de potência e 54 Kgfm de torque.

Já o motor EcoBoost do Mustang usa injeção direta e oferece 305 cavalos e torque de 41,5 kgfm. Por fim há o 3.7L V6 com 300 cavalos de potência e 37,3 Kgfm de torque. Todos os propulsores podem estar associados com transmissão manual ou automática, com opção de trocas sequenciais por meio de shift paddles no volante.