Lamborghini Huracan: fotos oficiais - interior e externas

As fotos oficiais do modelo esportivo que tem a missão de substituir um dos super-carros de maior sucesso nos últimos anos, o Lamborghini Gallardo, são divulgadas: Lamborghini Huracan.

Os imagens mostram que o novo Lamborghini de entrada é uma versão menor do Avantador, porém com personalidade própria, e, em alguns aspectos, com estilo até mais agressivo.

A frente, com faróis em LED, já chama bastante a atenção, tanto pela sofisticação quanto pelo refinamento técnico.

Traseira

Lanternas também com elementos em LED dão o tom high-tech, enquanto a esportividade é assinalada pelo difusor interior, com as quatro saídas de escapamento.

Interior

O interior do carro mostra um painel com vários instrumentos digitais.

O lançamento oficial do Lamborghini Huracan ocorrerá nas próximas horas, quando serão divulgados detalhes técnicos adicionais.

De qualquer forma, pelas imagens oficiais, pode-se afirmar que a Ferrari, e seu principal alvo, a F-458 Itália, tem motivos para se preocupar.

Dados técnicos

O nome oficial acrescenta a sigla LP 610-4, que significa motor longitudinal traseiro, potência de 610 cavalos e tração integral nas quatro rodas.

O chassi é um híbrido que combina a tecnologia da Lamborghini de "fibra de carbono forjado" com elementos de alumínio, deixando o peso do carro completo em exíguos 1.422 kg (12 a mais do que o Gallardo, mas o Huracán é um pouco maior em todas as dimensões, para proporcionar uma cabine mais espaçosa).

Como sempre a comparação é a Ferrari F-458 Itália, esta pesa 1.380 kg - 42 quilos a menos. É uma diferença significativa, mas o Lamborghini compensa com mais dois cilindros e tração nas quatro rodas em seu favor. Além disso, o Lamborghini Huracan é mais leve também que o McLaren MP4-12C (1.509 kg), embora este último use um chassi feito inteiramente de fibra de carbono e seu motor é claramente menor, contando apenas com tração traseira.

O motor é um V10 atmosférico, 5.2L litro, que inova com o sistema IDS de injeção direta estratificada, a qual pode trabalhar tanto como motor de injeção direta e motor de injeção indireta, dependendo tipo de combustível é usado. Os números são impressionantes: 610 cavalos a 8.250 rpm, e torque máximo de 56 Kfgm a 6.500 RPM.

Assim, a relação peso potência é de 2,33 kg/cv - número este já mais favorável que o da Ferrari F-458 Itália, com 2,39 kg / cv e também melhor do que o McLaren MP4-12 (2,41 kg / HP). Dessa forma, o Lamborghini Huracan LP-610-4 terá uma vantagem competitiva em sua relação peso-potência do lançamento.

Desempenho

A Lamborghini anuncia um 0 a 100 em 3,2 segundos, de 0 a 200 km / h em 9,9 segundos (qualquer coisa que seja abaixo da barreira de 10 segundos nesse teste já é algo estupidamente rápido), e uma velocidade máxima de "mais de 325 Km / h." E tudo com um consumo médio de 8 Km/l.

A caixa de câmbio é uma dupla embreagem e sete relações, e os freios são de carbono-cerâmica como item de série. Voltando à questão estética, temos uma clara inspiração no Aventador, ao mesmo tempo que assume uma evolução do Gallardo, com o mesmo conceito.

Entretanto, a carroceria tem linhas laterais mais esculpidas, com para-lamas mais volumosos e um visual musculoso tri-dimensional em forma de cunha.

No que respeita aos preços, no momento não há informação, mas certamente não será menor que o do Gallardo - precificado a partir de € 206.000.

As primeiras unidades serão entregues na primavera de 2014 na Europa, mas antes do carro será objeto de uma série de apresentações a grupos selecionados de potenciais clientes, de acordo com a marca.

É provável que o Lamborghini Huracán seja mostrado no Salão de Detroit em janeiro, mas isso não está certo, ainda.

No Salão de Genebra, sem dúvida, ele estará presente. De qualquer forma, o Huracan nasce como o Gallardo, ou seja, com uma vantagem competitiva em termos dinâmicos - que não deverá, porém, deixar a Casa de Sant'Agata descansar sobre seus louros. A corrida pela superioridade perante Ferrari e McLaren deve continuar.